Η αναβάθμιση από τους Moody’s, S&P δημιουργεί νέα δεδομένα για τον όμιλο, εξέλιξη που αποτυπώνεται και επενδυτικά.
Εως τα 43,44 ευρώ οι εντολές στην συνεδρίαση της 8ης Μαϊου , νέα υψηλά, και συνολική άνοδος 69,47% από την αρχή του 2026. Αποτίμηση, πλέον στα 4,445 δισ.
(με τιμή κλεισίματος 8/5).
- Στο Baa3 (Moody’s) και ΒΒΒ- (S&P) η αναβαθμολόγηση, από τις πιο premium για όμιλο εισηγμένο στο Euronext Athens.
Για τους αναλυτές του Moody’s υπολογίζεται πως τα EBITDA από τις δραστηριότητες αυτοκινητοδρόμων θα αντιστοιχούν στο 70% των συνολικών ενοποιημένων κερδών του 2026, με περαιτέρω ενίσχυση της συμμετοχής τους τα επόμενα χρόνια, καθώς οι πρόσφατα ανατεθείσες παραχωρήσεις θα εισέρχονται σταδιακά σε πλήρη ανάπτυξη.
Σύμφωνα με της S&P ο κλάδος παραχωρήσεων αποτελεί βασικό μοχλό κερδοφορίας, αντιπροσωπεύοντας το 85% των συνολικών χιλιομέτρων κυκλοφορίας στους ελληνικούς αυτοκινητόδρομους με διόδια.
Επίσης η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ επωφελείται από ένα ευνοϊκό ρυθμιστικό πλαίσιο, τον περιορισμένο ανταγωνισμό και τις θετικές προοπτικές της ελληνικής οικονομίας.
Ωστόσο, οι ανάγκες για νέες επενδύσεις (capex) παραμένουν σημαντικές.
Υπογραμμίζεται ότι τόσο η λειτουργία παραχωρήσεων όσο και οι κατασκευαστικές δραστηριότητες, συνεπάγεται και ρίσκα που σχετίζονται με την εκτέλεση κεφαλαιουχικών δαπανών, όπως σημειώενται από την S&P.
