Πολλαπλά τα μηνύματα από την ανακοίνωση της διοίκησης του ΟΛΠ για διεύρυνση του επιχειρηματικού μοντέλου του Οργανισμού.
Είναι η πρώτη φορά, που προωθούνται αλλαγές τέτοιας έκτασης και ουσίας στο καταστατικό του μεγαλύτερου λιμενικού φορέα της χώρας
με τις αποφάσεις να λαμβάνονται σε έκτακτη γενική συνέλευση, στις 27 Αυγούστου.
Δεδομένη η απαρτία, καθώς ο βασικός μέτοχος- CosCo Shipping (Hong Kong) Ltd ελέγχει (άμεσα) το 67% του μετοχικού κεφαλαίου και επείγεται να προχωρήσει
η αλλαγή του καταστατικού με διεύρυνση λειτουργιών/δραστηριοτήτων που βγάζουν τον ΟΛΠ από τα ελληνικά σύνορα.
Προφανώς, η σημαντικότερη αλλαγή αφορά στον εταιρικό σκοπό του φορέα, καθώς διευρύνεται προκειμένου να συμπεριλάβει την ανάπτυξη, διαχείριση και εκμετάλλευση λιμενικών υποδομών όχι μόνο στον Πειραιά αλλά και σε άλλα λιμάνια της Ελλάδας και του εξωτερικού.
- Ειδικότερα το τελευταίο παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, με την υπόθεση πως η διοίκηση, λογικά, κάτι σχετικό θα έχει κατά νου.
Πρακτικά, αποκτάται η δυνατότητα συμμετοχής σε διαγωνισμούς παραχωρήσεων, κοινοπραξίες και επενδυτικά σχήματα που αφορούν στην λειτουργία και ανάπτυξη λιμενικών εγκαταστάσεων, δίχως να περιορίζεται αποκλειστικά στις υφιστάμενες δραστηριότητές του.
Παράλληλα, με την διατύπωση (που αναφέρεται στο υπό έγκριση νέο καταστατικό) αποκτά μεγαλύτερη ευελιξία για την ανάπτυξη πρόσθετων επιχειρηματικών δραστηριοτήτων που σχετίζονται με τον ευρύτερο τομέα των μεταφορών και της ναυτιλίας.
Εξελίξεις που φαίνεται πως έχουν αρχίσει να ελκύουν το ενδιαφέρον μελών της επενδυτικής κοινότητας, όπως αποτυπώνεται στην αύξηση της συναλλακτικής δραστηριότητας το τελευταίο διάστημα.
Στα 43,20-43,80 ευρώ οι εντολές στην συνεδρίαση, της Τρίτης, μία ημέρα μετά την αποκοπή μερίσματος (1,896/μτχ).
Στα €1,086 δισ. η αποτίμηση, που με την προϋπόθεση ανάπτυξης μέρος του σχεδιασμού αναδεικνύει ένα deep under valued χαρτί της αγοράς.
