Ο Έλληνας εφοπλιστής Γιώργος Προκοπίου προχωρά σε συμφωνία-μαμούθ για τη ναυπήγηση 12 υπερδεξαμενόπλοιων τύπου VLCC με το κινεζικό ναυπηγείο Hudong-Zhonghua Shipbuilding, ενισχύοντας τον στόλο της Dynacom Tankers Management.
Η επίσημη υπογραφή της σύμβασης πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της διεθνούς ναυτιλιακής έκθεσης Ποσειδώνια στην Αθήνα, επισφραγίζοντας την κυριαρχία της Dynacom Tankers Management στην παγκόσμια αγορά.
Το παρασκήνιο της συμφωνίας
-Οικονομικό αποτύπωμα: Η συνολική αξία του συμβολαίου αγγίζει τα 1,48 δισεκατομμύρια δολάρια, με το κόστος κάθε πλοίου να υπολογίζεται περίπου στα 120-123 εκατομμύρια δολάρια.
-Νομισματική ιδιαιτερότητα: Η εξόφληση των συμβολαίων θα πραγματοποιηθεί με έναν συνδυασμό αμερικανικών δολαρίων και κινεζικών γουάν (renminbi).
-Χρονοδιάγραμμα: Οι παραδόσεις των συγκεκριμένων 12 πλοίων είναι προγραμματισμένες να ξεκινήσουν εντός του 2028.
Ιστορικό ντεμπούτο για το ναυπηγείο
Η παραγγελία αυτή αποτελεί ορόσημο για τη Hudong-Zhonghua Shipbuilding, θυγατρική του κρατικού κολοσσού China State Shipbuilding Corporation (CSSC). Το ναυπηγείο, που παραδοσιακά ειδικεύεται σε πλοία μεταφοράς LNG και μεγάλα containerships, πραγματοποιεί με αυτόν τον τρόπο μια δυναμική είσοδο στην premium αγορά των VLCCs, εξασφαλίζοντας το μεγαλύτερο συμβόλαιο της χρονιάς για τη συγκεκριμένη κατηγορία.
Ο ναυπηγικός «πυρετός» του Ομίλου Προκοπίου
Με τη νέα αυτή προσθήκη, η Dynacom γιγαντώνει το βιβλίο παραγγελιών της, φτάνοντας τα 30 VLCCs υπό ναυπήγηση. Ο Γιώργος Προκοπίου τρέχει ένα από τα πιο επιθετικά προγράμματα ανανέωσης στόλου παγκοσμίως, έχοντας μοιράσει το υπόλοιπο ναυπηγικό του έργο σε κορυφαία κινεζικά ναυπηγεία:
– Hengli Heavy Industry: 12 VLCCs (καθώς και Kamsarmax bulkers για τη Sea Traders).
– New Times Shipbuilding: 3 VLCCs.
– Dalian Shipbuilding (DSIC): 2 VLCCs.
Συνολικά, ο όμιλος Προκοπίου (Dynacom, Sea Traders, Dynagas) ελέγχει έναν ενεργό στόλο άνω των 170 πλοίων, ενώ οι συνολικές του εκκρεμείς παραγγελίες σε κινεζικές γιάρδες αγγίζουν πλέον τα 80 πλοία, επιβεβαιώνοντας τη στρατηγική του ψήφο εμπιστοσύνης στην κινεζική ναυπηγική βιομηχανία.
