Με τρία σχήματα προχωρά ο διαγωνισμός για την παραχώρηση των 22 περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας, σύμφωνα με την διαδικασία που “τρέχει” το Εθνικό Αναπτυξιακό Ταμείο. Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ συμμετέχει με την GMR- σχήμα που κατασκευάζει τον νέο διεθνή αερολιμένα Ηρακλείου (στο Καστέλι).
Η ΤΕΡΝΑ συμμετέχει με 32,46%, ο ινδικός όμιλος με 21,64% ενώ το υπόλοιπο 45,90% είναι στο Ελληνικό Δημόσιο. Ο συμβατικός προϋπολογισμός για το νέο.. Καζαντζάκης ξεπερνάει το ένα δισ. (συμπεριλαμβανομένων αποζημιώσεων σχεδόν μισού δισ. (!) στα 444,3 εκατ. για την ακρίβεια).
Πρόκειται για ένα από τα μεγαλύτερα έργα αεροπορικών υποδομών που υλοποιούνται σήμερα στη χώρα, δίνοντας στο συγκεκριμένο σχήμα άμεση εμπειρία από την ανάπτυξη και μελλοντική λειτουργία ενός νέου διεθνούς αεροδρομίου.
Στην περίμετρο της παραχώρησης περιλαμβάνονται τα αεροδρόμια Πάρου, Αλεξανδρούπολης, Χίου, Καρπάθου, Νάξου, Αράξου, Λήμνου, Ιωαννίνων, Μήλου, Ικαρίας, Σητείας, Κυθήρων, Νέας Αγχιάλου, Αστυπάλαιας, Λέρου, Σύρου, Σκύρου, Καλύμνου, Καστελλορίζου, Κοζάνης, Κάσου και Καστοριάς.
Πρόκειται για ένα εξαιρετικά ανομοιογενές χαρτοφυλάκιο, τόσο ως προς την κίνηση όσο και ως προς τον τουριστικό χαρακτήρα και τις ανάγκες επενδύσεων.
ΑΠΟ ΧΡΗΜΑ Week (τεύχος 1060)
