Μετά το ντροπιαστικό black out στο FIR Αθηνών, ήρθε η ώρα του εκσυγχρονισμού των κρίσιμων τεχνολογικών υποδομών επικοινωνίας.
Ο λόγος για το Σύστημα Επικοινωνίας και Καταγραφής Φωνής (το γνωστό VCRS – Voice Communication and Recording Systems) που εγκαθίσταται σε ένα αεροδρόμιο για την εξυπηρέτηση των υπηρεσιών Εναέριας Κυκλοφορίας (ATC).
Μέχρις εδώ καλά.
Ομως πρόκειται για έργο που σχεδόν επτά χρόνια μετά τη συμβασιοποίηση του επίμαχου έργου, υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και ΥΠΑ δεν κατάφεραν να το ξεμπλοκάρουν.
Για αυτό, 5 ιδιώτες αποφάσισαν να χρηματοδοτήσουν, μέσω δωρεών, την άμεση υλοποίηση του τόσο ζωτικής σημασίας έργου.
Fraport, AEGEAN, ΔΑΑ Ελευθέριος Βενιζέλος, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και SKY Express αναλαμβάνουν να συνεισφέρουν 4,7 εκατ. ευρώ καθώς είδαν και απόειδαν, το πρόβλημα έφτασε μέχρι το γνωστό black out.
Θυμίζοντας πως η επίμαχη σύμβαση υπογράφηκε τρεις μήνες πριν τις εκλογές του 2019 δεν ξεκίνησε καν.
Η ΥΠΑ ενεργοποιήθηκε τρία χρόνια αργότερα, για να φτάσει στο σημείο ο ίδιος ο Χρίστος Δήμας επικαλούμενος διάφορα μπρος-πίσω να απευθυνθεί στις εταιρείες προκειμένου να αναλάβουν την σχετική δαπάνη.
Είχαν προηγηθεί (σύμφωνα με όσα ανάρτησε ο υπ. Μεταφορών και Υποδομών) η απόρριψη του “φακέλου τροποποίησης” που υποβλήθηκε αρχές Οκτωβρίου αλλά απορρίφθηκε από το Ελεγκτικό Συνέδριο, όπως και της προσφυγής του υπουργείου.
Αυτά, στην λογιζόμενη και…βαριά βιομηχανία της χώρας (ξεπέρασαν τα €23 δισ. οι τουριστικές εισπράξεις στο 11μηνο) και για ένα τόσο σοβαρό θέμα.
