Αδιαμφισβήτητος πρωταγωνιστής την προηγούμενη εβδομάδα.
Με θεαματική άνοδο τις τιμές, ως απόρροια εσπευσμένων εισροών, με αφορμή την έκθεση της Santader και με αποτέλεσμα τη μεγέθυνση σε όρους αποτίμησης άνω των 3 δισ. ευρώ.
Ήδη ανέρχεται στα 30 plus ευρώ η μετοχή και στα 3,1 δισ. η χρηματιστηριακή αξία.
Έναυσμα των αγορών αποτέλεσε η έκθεση της ισπανικής τράπεζας, που στοχοθετούσε την τιμή στα 49 έως 62 ευρώ (ανάλογα με το βασικό, θετικό, ενδεχόμενο). Σύμφωνα με τους αναλυτές, ο όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ είναι ο μεγαλύτερος ελληνικός φορέας ανάπτυξης και εκμετάλλευσης υποδομών μεταφορών και βρίσκεται σε διαδικασία βαθιάς εταιρικής μεταμόρφωσης.
Κεντρικό πυλώνα της επενδυτικής περίπτωσης αποτελεί ο κλάδος των παραχωρήσεων αυτοκινητοδρόμων. Έχει συγκροτήσει –αξιοποιώντας το τρίτο κύμα ιδιωτικοποιήσεων στην Ελλάδα– ένα χαρτοφυλάκιο μικρής ηλικίας, το οποίο σήμερα διαχειρίζεται περίπου το 85% της συνολικής κυκλοφορίας σε όλους τους ελληνικούς αυτοκινητόδρομους με διόδια και αντιπροσωπεύει περίπου το 75% της εύλογης αξίας του ομίλου.
Η Santader μπορεί να άργησε να δει το προστιθέμενο outlook του ομίλου, συνέπεσε όμως με την είδηση ότι επίκειται η έναρξη της Σύμβασης Παραχώρησης του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), εμβληματικού έργου 2 δισ. (στα 792 εκατ. η συνδρομή Δημοσίου, Ταμείου κ.ά.). Ωστόσο, από τις αρχές Μαρτίου 2025, ήταν η Wood & Co που έκανε λόγο για «επιθετικό» χαρακτήρα του κλάδου παραχωρήσεων, με τους αναλυτές του τσέχικου οίκου να εκτιμούν πως o υποκλάδος αναμένεται να βρεθεί στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος για τον όμιλο.
AΠΟ ΧΡΗΜΑ WEEK
