Από τις θετικές εκπλήξεις της εβδομάδας η μετοχή της AVAX. Με άνοδο 8,10% έως τα νέα υψηλά των 2,72 ευρώ, εχθές Πέμπτη.
Με “ταμείο” στο συν 13,62% σε διάστημα μηνός και με την διοίκηση να ανακοινώνει οικονομικά αποτελέσματα 9μηνου, πριν την έναρξη της
συνεδρίασης (11/12).
Ανοδος που σύμφωνα με τα οικονομικά αποτελέσματα 9μηνου δικαιολογείται απόλυτα. Μάλιστα σε όρους χρηματιστηριακής αξίας των 393,052
εκατ. ευρώ θεωρείται deep under valued συγκριτικά με άλλων ομίλων του κλάδου.
Αυτό γιατί τα αποτελέσματα εννεαμήνου 2025 ευθυγραμμίζονται με τις δημοσιευμένες εκτιμήσεις της διοίκησης για συνέχιση της αναπτυξιακής πορείας του Ομίλου το 2025 και τα επόμενα έτη, και καταδεικνύουν τη δυνατότητα του Ομίλου να μετατρέπει το παραγόμενο λειτουργικό αποτέλεσμα σε υψηλή καθαρή κερδοφορία, στοχεύοντας στην επιβράβευση των μετόχων μέσω διανομής υψηλών μερισμάτων.
Θα σταθώ κυρίως στην “τελική γραμμή”- δλδ αυτήν που πρακτικά αφορά στον επενδυτή/μέτοχο. Καθαρά κέρδη, στα 42,1 εκατ. από 4,9 εκατ. το αντίστοιχο διάστημα του 2024. Και το πολύ σημαντικό καθαρά κέρδη/ebitda στο 44,6% από μόλις 7,1% το 2024. Εκτίμηση αναλυτών ανεβάζει τα καθαρά κέρδη 2025 ακόμη και στα 55 εκατ. (σύνολο/ετησιοποιημένο).
Προς τα 400 εκατ. ευρώ η αποτίμηση του ομίλου, με την διοίκηση του ενεργότερη και στα επενδυτικά/χρηματιστηριακά. Το αποτέλεσμα της μεθοδικής “ειδικής διαπραγμάτευσης” ικανοποιητικό, καθώς έχει επιτευχθεί σημαντική αύξηση της συναλλακτικότητας, η απόφαση της διοίκησης να προχωρήσει σε αγορά ιδίων μετοχών στον σωστό χρονισμό. Με απόφαση του διοικητικού συμβουλίου (20 Οκτωβρίου) εγκρίθηκε πρόγραμμα αγοράς ιδίων μετοχών
-έως 5.000.000 κοινών- σε εύρος τιμών από 0,50 έως 5 ευρώ, με διάρκεια- κατ’ ανώτατο όριο- 24 μήνες (μέχρι 14/7/2027).
Συν τω χρόνω ακολουθείται επιθετικότερη τακτική όσον αφορά στην συμμετοχή σε διαγωνισμούς, ανάληψη νέων έργων, ταχύτερη εκτέλεση άλλων
με χρηματιστές να την αποδίδουν στην κεφαλαιακή ισχυροποίηση του ομίλου (ενδεικτική η δραστική μείωση του καθαρού δανεισμού).
Tέλος Αυγούστου ολοκληρώθηκε η κατασκευή σταθμού παραγωγής ενέργειας στο Ιράκ, αρχές Σεπτεμβρίου ανέλαβε την κατασκευή του Thess Intec,
μόλις προ ημερών παρέδωσε τα τελευταία 10 χιλμ του “Πάτρα-Πύργος”. Παράλληλα, συμμετέχει στον διαγωνισμό για το mega project επέκτασης του
ΔΑΑ “Ελευθέριος Βενιζέλος” , από τα μεγάλα έργα που είναι προς υλοποίηση, καθώς ο αρχικός προϋπολογισμός είναι στα 1,28 δισ. ευρώ. Σε κοινοπραξία με τη ΜΕΤΚΑ, έχοντας το 60% του σχήματος και σύμφωνα με πληροφορίες να έχει συγκριτικό προβάδισμα για την ανάληψη του.
