Η Διοίκηση της Aegean έχει αποδείξει πως μπορεί να διαχειριστεί τις κρίσεις (έπαθε κι έμαθε την περίοδο του Covid-19), γεγονός που διαφοροποιεί τόσο επιχειρηματικά όσο και επενδυτικά την εταιρεία –και τη μετοχή– έναντι του ευρωπαϊκού μέσου όρου.
Με τέσσερις νέες συνδέσεις προς Πάφο, Μπάρι, Ρότερνταμ και Καζαμπλάνκα, ενισχύει περαιτέρω το δίκτυο εξωτερικού, ενώ προχώρησε σε νέα συμφωνία για πτήσεις κοινού κωδικού με την Air China.
Για το 2026 ο μεγαλύτερος εγχώριος αερομεταφορέας έχει προγραμματίσει να διαθέσει περίπου 22 εκατομμύρια θέσεις προς 164 προορισμούς σε 47 χώρες, διευρύνοντας περαιτέρω το αποτύπωμά του. Παράλληλα, εμμένει στην προοπτική επέκτασης προς Ινδία, μια κίνηση που χαρακτηρίζεται στρατηγικής σημασίας.
Ο Ευτύχιος Βασιλάκης υπολογίζει στα 90-110 εκατ. ευρώ την επίπτωση από την αύξηση των τιμών στα μεγέθη του ομίλου. Παράλληλα, ο επικεφαλής του ομίλου, στο πλαίσιο της ΓΣ μετόχων, διευκρίνισε ότι μεγάλο μέρος της επιβάρυνσης αντισταθμίζεται (σε ποσοστό 60%) από hedging που έγκαιρα προβλέφθηκε για το 2026.
Για τα ελληνικά αεροδρόμια δεν τίθεται θέμα επάρκειας για τους επόμενους 3-4 μήνες, ενώ οι Διοικήσεις των Motor Oil και HelleniQ Energy διαβεβαιώνουν πως έχουν σημαντική δυνατότητα παραγωγής jet fuel για αρκετούς μήνες μπροστά.
ΑΠΟ ΧΡΗΜΑ WEEK
