Συνεδρίαση ιδιαίτερα αυξημένων συναλλαγών προοιωνίζεται η σημερινή, λόγω της αναδιάρθρωσης των δεικτών MSCI.
Rebalancing με ελληνικό χρώμα, καθώς στον MSCI Greece Standard επανεντάσσεται η Motor Oil, ως 10o μέλος του πιο “prive club” για τους ξένους επενδυτές.
Επιστροφή που σε σημαντικό βαθμό είχε προεξοφληθεί από την επενδυτική κοινότητα. Η ισχυρή χρηματιστηριακή πορεία της MOH, είχε επαναφέρει τη μετοχή στο επίκεντρο ενόψει της αναθεώρησης, με το σενάριο επανένταξης να κερδίζει έδαφος όσο πλησίαζε η ανακοίνωση του οίκου MSCI.
Σε νέα ιστορικά υψηλά των 62 ευρώ (ενδοσυνεδριακή “κορυφή” την Παρασκευή) η μετοχή, στα περίπου 6,7 δισ. η αποτίμηση του ομίλου που για το πρώτο εξάμηνο ανακοίνωσε κύκλο εργασιών 7,52 δισ. και καθαρά κέρδη 689 εκατ. ευρώ.
Οσον αφορά στα σενάρια που κυκλοφορούν στην αγορά για ενδεχόμενη επιβολή έκτακτης εισφοράς στα κέρδη, ο Πέτρος Τζαννετάκης χαρακτήρισε (στην ενημέρωση των αναλυτών) ως τρέλα ένα σενάριο (νέας, τρίτης) φορολόγησης των…ουρανοκατέβατων κερδών.
Υπενθυμίζοντας πως το μεγαλύτερο μέρος (πάνω από το 75%) των εσόδων των ομίλων προέρχεται από εξαγωγές.
Ειδικότερα ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος ήταν σαφής σημειώνοντας πως, στην Ελλάδα έχουμε δύο εταιρείες που έχουν μεγάλη παραγωγική ικανότητα και είναι κατά κύριο λόγο εξαγωγικές, επεσήμανε και γι’ αυτό θα ήταν «τρελό» να φορολογηθούν η Motοr Oil και η Helleniq Energy επειδή εξάγουν και επειδή έκαναν τα τελευταία χρόνια επενδύσεις.
Ενας τέτοιος φόρος τιμωρεί το επιχειρηματικό μοντέλο, με βάση το οποίο δεν έκλεισαν τα διυλιστήρια.
Την ίδια ώρα, αναπάντητα παραμένουν ερωτήματα που αφορούν την επιδότηση στην αμόλυβδη και στο πετρέλαιο κίνησης και στην κρατική ενίσχυση του πετρελαίου κίνησης.
Καταληκτική ημερομηνία η σημερινή, με τις διοικήσεις των Motor Oil, HelleniQ Energy να παραπέμπουν στο γεγονός πως η επιδότηση του τελευταίου διμήνου στοίχισε τελικώς 50% παραπάνω σε σχέση με τους αρχικούς υπολογισμούς (σ.σ. τα 20 εκατ. ευρώ έγιναν 30 εκατ. ευρώ).
