Σήμερα εκπρόσωποι της ιρλανδικής low cost αεροπορικής θα ενημερώσουν για την απόφαση της διοίκησης να “κλείσουν” την βάση του “Μακεδονία”/Θεσσαλονίκη.
Σημειωτέον πως Fraport, ΔΑΑ “Ελευθέριος Βενιζέλος” ξεκαθάριζαν πως ουδεμία επικοινωνία ή ενημέρωση είχαν ( * ) από την πλευρά της εταιρείας
Εύλογο συνεπώς το ενδιαφέρον για το τι θα πουν οι εκπρόσωποι της Ryanair και τις απαντήσεις που θα δώσουν ( ; ) στα ερωτήματα που θα τους τεθούν.
Για ευνόητους λόγους η συνέντευξη Τύπου δεν γίνεται στην Θεσσαλονίκη, αλλά επιλέγεται η Αθήνα.
Σε ότι αφορά στο “Ελευθέριος Βενιζέλος”, αυξημένη μεν η κίνηση στο πρώτο τρίμηνο, αλλά με επιβράδυνση τον Απρίλιο και τις εξελίξεις με επίκεντρο την ανακοίνωση της Ryanair. Εύλογα σε ετοιμότητα η διοίκηση του ΔΑΑ για κάθε ενδεχόμενο.
Στα 6,28 εκατ. οι επιβάτες το διάστημα Ιανουαρίου- Μαρτίου (αύξηση +8,1% , περίπου μισό εκατομμύριο περισσότεροι από το αντίστοιχο του 2025).
Αλλαγή σκηνικού όμως τον Απρίλιο με την συνολική επιβατική κίνηση στους 2,74 εκατ. επιβάτες, αλλά κατά 0,9% χαμηλότερη η διεθνής, συνέπεια της συνεχιζόμενης κρίσης στη Μέση Ανατολή.
Ισχυρά τα αντισώματα του φορέα απέναντι στις επάλληλες κρίσεις, σύμφωνα με τον Γιώργο Καλλιμασιά, από το σοκ της 11ης Σεπτεμβρίου, την κατάρρευση της Lehman μέχρι την πανδημία Covid 19, τον πόλεμο σε Ουκρανία και τελευταία με επίκεντρο τον Περσικό.
Η γεωπολιτική αστάθεια παραμένει μόνιμος παράγοντας πίεσης, εξηγεί ο διευθύνων σύμβουλος του ΔΑΑ, με τα νεότερα από την Θεσσαλονίκη να συνεκτιμώνται με προσοχή. Αυτό γιατί η Ryanair συνιστά υπολογίσιμο μέγεθος, καθώς πέραν των 31 διεθνών προορισμών και 3 εσωτερικών από το “Μακεδονία” καλύπτει 23 διεθνείς και 3 εσωτερικού στο “Ελευθέριος Βενιζέλος”.
Αντισταθμιστικά λειτουργούν, η απ’ ευθείας σύνδεση Αθήνας- Δελχί/Μουμπάϊ (IndiGo), η “προσγείωση” των AnimaWings (Ρουμανία), ΤΑΡ (Πορτογαλία), τα νέα δρομολόγια της AEGEAN όπως και η δρομολόγηση των Air Baltic, WizzAir , Volotea με εποχικές συνδέσεις.
