Η Atlas Maritime, συμφερόντων του Λέοντα Πατίτσα, επέστρεψε στην αγορά των Suezmaxes, παραγγέλνοντας νέα χωρητικότητα στην DH Shipbuilding της Νότιας Κορέας, αφού εξασφάλισε κέρδη από τις μεταπωλήσεις δεξαμενόπλοιων.
Πιο συγκεκριμένα, πηγές της αγοράς αναφέρουν ότι η ιδιοκτήτρια εταιρεία έχει κλείσει δύο νεότευκτα Suezmaxes στο εν λόγω ναυπηγείο, με δυνατότητα προαίρεσης για δύο ακόμη πλοία. Η τιμή θεωρείται ότι θα είναι περίπου 86 εκατομμύρια δολάρια ανά πλοίο, με τις παραδόσεις να έχουν προγραμματιστεί από το τρίτο τρίμηνο του 2028.
Η παραγγελία έρχεται μετά την τελευταία συμφωνία μεταπώλησης της Atlas Maritime με τη δανική εταιρεία επενδύσεων σε ναυτιλιακές εταιρείες European Maritime Finance (EMF). Υπενθυμίζεται ότι στα τέλη του περασμένου έτους, οι εταίροι συμφώνησαν να πουλήσουν δύο νεότευκτα Suezmaxes, χωρητικότητας 157.000 dwt στην Okeanis Eco Tankers (συμφερόντων της οικογένειας Αλαφούζου), για περίπου 97 εκατομμύρια δολάρια το καθένα. Τα πλοία βρίσκονται υπό κατασκευή στην DH Shipbuilding και αναμένεται να ενταχθούν στον στόλο της το δεύτερο τρίμηνο του 2026.
Η μεταπώληση σηματοδότησε μια ακόμη επιτυχημένη κίνηση για τη συνεργασία της Atlas με την EMF, η οποία βασίζεται στο σωστό timing παραγγελίας νεότευκτων και μεταπωλήσεων παλαιότερων δεξαμενόπλοιων. Η Atlas και η EMF έχουν ήδη παραλάβει το πρώτο τους πλοίο από το ευρύτερο πρόγραμμα. Το “Geneva Star”, το οποίο διακινείται επί του παρόντος με μονοετή ναύλωση, κι είναι το πρώτο πλοίο που παραδίδεται σε μια σειρά οκτώ Suezmax tankers που κατασκευάζονται στην DH Shipbuilding. Τα υπόλοιπα πλοία αναμένεται να παραδοθούν τους επόμενους 17 μήνες.
