Η ελληνική Capital Maritime συμφερόντων του Β. Μαρινάκη, λίγο πριν την εκπνοή του 2025 προχώρησε στην παραγγελία έξι νεότευκτων δεξαμενόπλοιων και φορτηγών πλοίων, αξίας περίπου 540 εκατομμυρίων δολαρίων, σύμφωνα με πηγές της αγοράς.
Η παραγγελία έγινε στα κινεζικά ναυπηγεία Hengli Heavy Industry, αναφέρουν οι ίδιες πηγές.
Παράλληλα, η Capital Clean Energy Carriers (CCEC) του κ. Μαρινάκη προχώρησε σε παραγγελία για τρία νεότευκτα πλοία στην HD Hyundai Samho στη Νότια Κορέα, αναφέρει το splash247.
Η εισηγμένη στο Nasdaq πλοιοκτήτρια εταιρεία έχει εξασφαλίσει τρεις θέσεις στο ναυπηγείο, με ένα πλοίο να αναμένεται να παραδοθεί το τρίτο τρίμηνο του 2028 και τα υπόλοιπα δύο να έχουν προγραμματιστεί για το πρώτο τρίμηνο του 2029.
Η τιμή πώλησης για τα τρία πλοία ανέρχεται σε 769,5 εκατομμύρια δολάρια. Η CCEC δήλωσε ότι τα πλοία θα διαθέτουν αναβαθμισμένες προδιαγραφές και έχουν σχεδιαστεί να είναι από τα πιο αποδοτικά πλοία μεταφοράς LNG, με χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και μειωμένους ρυθμούς εξάτμισης σε σύγκριση με παλαιότερα πλοία.
Η CCEC διαθέτει επί του παρόντος 12 πλοία μεταφοράς LNG ενώ εννέα ακόμα είναι σε φάση κατασκευής/παραγγελίας, με τις παραδόσεις να αναμένονται χρονικά από το τρίτο τρίμηνο του 2026 έως τις αρχές του 2029.
