H Tesla του Elon Musk ήρθε εδώ και εβδομάδες στην Ελλάδα και φιλοξενείται με pop-upstand στο GoldenHall μέχρι τις 3 Δεκεμβρίου, όπως είχαμε γράψει εδώ στο Banks.com.gr.
Η παρουσία της Tesla είναι ορατή ήδη από τον περίβολο του του εμπορικού κέντρου, όπου αντικρίζει κάποιος ένα από τα Model 3 της Tesla, ενώ και εντός του χώρου στέκεται ένα από τα μοντέλα του 21ου αιώνα με τις υψηλότερες δυνατές βαθμολογίες ασφάλειας.
Διαθέσιμο στην Ελλάδα είναι το νεοαφιχθέν Model X, όπως επίσης το Model S και το Model 3, με το τελευταίο να δικαιούται επιδότησης, καθώς η λιανική τιμή προ φόρων είναι κάτω από τα 50.000 ευρώ.
Δείτε επίσης: Επιδότηση ηλεκτροκίνησης: Μισό εκατ. ευρώ απορροφάται καθημερινά
Aπό τις 10 μονάδες που είχαν πωληθεί σε έλληνες μέχρι το 2018, σίγουρα με την είσοδο της αυτοκινητοβιομηχανίας στην εγχώρια αγορά τα αυτοκίνητα θα αυξηθούν, πόσο μάλλον τώρα που ωριμάζει η ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα.
Μεταξύ των “φανατικών” της Tesla που έχουν τεστάρει τα αυτοκίνητα ή και τα έχουν ήδη αποκτήσει είναι και δύο επιφανείς επιχειρηματίες, με πολυσχιδείς εμπορικές δραστηριότητες, ιδιοκτήτες τηλεοπτικών σταθμών.
Fan της μάρκας, o Γιάννης Βαρδινογιάννης, (σ.σ. γνωστή η αγάπη του για τα αυτοκίνητα) κοιτάζει μπροστά και γι’ αυτό τον λόγο η nrg εταιρεία παροχής ενέργειας που ανήκει κατά 100% στην Motor Oil, είναι η πρώτη που ανακοίνωσε ειδικό πρόγραμμα ηλεκτρισμού για την ηλεκτροκίνηση.
Πέραν του ιδιοκτήτη του Star, ένας ακόμη επιχειρηματίας, ο Γιάννης Αλαφούζος είναι λάτρης της Tesla, οδηγεί ήδη το νέο Model S, ενώ πριν από 10 χρόνια αγόρασε το πρώτο του Tesla.
Μάλιστα ο κ. Αλαφούζος είχε δημοσιεύσει δύο σχετικά tweet προς τον ιδρυτή της Tesla, Elon Musk, ζητώντας λύση για τεχνικά θέματα συνεργείου, service το οποίο έλειπε από την Ελλάδα.
*”Ξέρει ο Γιάννης τι έχει στον ντορβά του” η φράση που χρησιμοποιήσαμε για τον τίτλο του άρθρου είναι παρόμοια με την άλλη γνωστή λαϊκή ρήση: όσα ξέρει ο νοικοκύρης…
Εν προκειμένω, ο επιφανής επιχειρηματίας, έδωσε ψήφο εμπιστοσύνης εδώ και χρόνια στην αμερικανική μάρκα αυτοκινήτων, ωστόσο προειδοποιούσε, επίσης καιρό, για καθαρά λειτουργικά θέματα που χρήζουν λύσης, όπως ένα απλό service.
Δείτε επίσης: Πόσο κοστίζουν, ανά μάρκα, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στην Ελλάδα;
