Για το τριήμερο, μετά του Αγίου Βαλεντίνου (17-19 Φεβρουαρίου), προγραμματίζεται η δημόσια προσφορά για το ομολογιακό ύψους 250 εκατ. ευρώ της Capital Clean Energy Carriers, συμφερόντων Βαγγέλη Μαρινάκη.
Για την CCEC ολοκληρώνεται ένας ιστορικός μετασχηματισμός, εστιάζοντας στη μεταφορά υγροποιημένου φυσικού αερίου.
Διαθέτοντας έναν από τους νεότερους και τεχνολογικά προηγμένους στόλους παγκοσμίως, η εταιρεία καταγράφει ρεκόρ οικονομικών επιδόσεων και τοποθετείται στρατηγικά ως κυρίαρχος παίκτης στην εποχή της ενεργειακής μετάβασης.
Σημειωτέον ότι η ναυτιλιακή δεν ακολουθεί απλώς τις εξελίξεις, αλλά τις καθορίζει και τις οδηγεί. Έχει προχωρήσει σε μία τεράστια επένδυση για τη δημιουργία ενός στόλου που ανταποκρίνεται στις αυστηρότερες περιβαλλοντικές απαιτήσεις, ενώ έχει αναδειχθεί στην εισηγμένη ναυτιλιακή εταιρεία με τον μεγαλύτερο σύγχρονο στόλο μεταφοράς LNG στην Αμερική.
Με συνεχείς παραλαβές πλοίων τελευταίας τεχνολογίας (LNG Carriers), ικανών να προσφέρουν μειωμένο περιβαλλοντικό αποτύπωμα και μέγιστη αποδοτικότητα, το εκτόπισμά της στο διεθνές shipping διευρύνεται πρόσω…
“Κλεισμένες” μακροχρόνιες ναυλώσεις με ενεργειακούς κολοσσούς (blue-chip charterers), συγκροτούν ανεκτέλεστο συμβασιοποιημένων εσόδων που αγγίζει τα 2,9 δισ. $ με προοπτική περαιτέρω αύξησης στα 4,2 δισ. $.
Εξασφαλισμένα έσοδα που, προσδίδουν σταθερότητα και ενισχυμένη ορατότητα στις μεσοπρόθεσμες προοπτικές της CCEC.
Στα 6,9 χρόνια η μέση διάρκεια ναύλου από εγνωσμένου κύρους πελατολόγιο.
Συν τω χρόνω, η στροφή σε πλοία υψηλής προστιθέμενης αξίας (LNG/Gas) πολλαπλασιάζει τα περιθώρια κέρδους, με αποτέλεσμα η διοίκηση να επιβραβεύει τους μετόχους της, με σταθερές διανομές κερδών (μέσω μερισμάτων).
Ενδεικτικά στο 9μηνο, τα έσοδα (από συνεχιζόμενες δραστηριότητες) ανήλθαν σε306 εκατ.$ (από 185 εκατ.$ FY 2021), τα ebitda στα 265 εκατ$ (από 125 εκατ.$), το δε σύνολο περιουσιακών στοιχείων στα 4,1 δισ.$ (από 1,9 δισ.$) πάντα με στοιχεία 30ης Σεπτεμβρίου 2025.
Εισηγμένη στην Wall Street από το 2007 υλοποιεί ένα ευρύ επενδυτικό πρόγραμμα 3.0 δισ.$ για την ενίσχυση του στόλου με 18 νεότευκτα πλοία (9 LNG/C τελευταίας γενιάς, 6 μεσαίου μεγέθους πλοία LPG διπλού καυσίμου και 3 πλοία LCO2/πολλαπλών αερίων), που θα παραδοθούν μεταξύ του δεύτερου τριμήνου του 2026 και του πρώτου τριμήνου του 2029
