Με EBITDA €1,06 δισ. καθαρά κέρδη €650 εκατ. δραστική μείωση δανεισμού και διανομή κερδών-ρεκόρ στους μετόχους, το 2025 η διοίκηση της Motor Oil ενεργεί το δύσκολο 2026 απόλυτα προετοιμασμένη.
Σύμφωνα με όσα εξήγησε ο Πέτρος Τζαννετάκης – κατά την παρουσίαση των αποτελεσμάτων 2025– στους αναλυτές, ο όμιλος προχωρά σε επενδύσεις €650 εκατ. (από €580 εκατ., το 2025), με τα €220 εκατ. στην διύλιση, τα €320 εκατ. σε φυσικό αέριο-ηλεκτρισμό και €70 εκατ. στα καύσιμα.
Ενισχύει τον κλάδο του υδρογόνου- από τα €220 εκατ. το μεγαλύτερο μέρος αφορά την ολοκλήρωση κατασκευής της νέας μονάδας ηλεκτρόλυσης στους Αγίους.Θεοδώρους (90 εκατ ευρώ, στη πλειοψηφία τους ευρωπαϊκά κεφάλαια).
Παράλληλα, ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος ήταν σαφής ως προς την διασφάλιση ροών “πρώτης ύλης” αλλάζοντας το μείγμα προμηθευτών (αντικαθιστώντας το ιρακινό αργό με λιβυκό /El Sharara» αραβικό ελαφρύ/Arab Light – ο βασικός τύπος που εξάγει το Ριάντ – αλλά και πετρέλαιο από την Αίγυπτο, την Βόρεια Θάλασσα, ενώ μέσα στον Απρίλιο αναμένονται φορτία WTI, όπως και ποσότητες μέσω του αγωγού που συνδέει τα κοιτάσματα του βορείου Ιράκ (Κιρκούκ).
- Συγκριτικό πλεονέκτημα για την δύσκολη συνέχεια, η παραγωγή ισχυρών ελεύθερων ταμειακών ροών θα διευκολύνει στην κάλυψη λειτουργικών εξόδων και κεφαλαιουχικών δαπανών.
Εγγύηση για το CAPEX το Free Cash Flow- από τους πιο κρίσιμους δείκτες οικονομικής υγείας μίας επιχειρήσεις/εν προκειμένω για τον όμιλο Motor Oil.
Ο όμιλος έχει την δυνατότητα διύλισης διαφόρων τύπων αργού, διατηρώντας το περιθώριο κέρδους στο ανώτατο κλαδικό όριο.
Η συγκυρία ευνοϊκή, όπως επιβεβαιώθηκε στο πρόσφατο ετήσιο συνέδριο της UBS στο Λονδίνο.
Οντως τα περιθώρια spot στην Ευρώπη είναι μεγαλύτερα από 25$/βαρέλι έναντι μόλις 5$ τον Ιανουάριο, τα περιθώρια κέρδους πετρελαίου (ντίζελ) πάνω από τα 50$/βαρέλι ενώ τα περιθώρια στα καύσιμα αεροσκαφών παραμένουν σε ιστορικά υψηλά.
Εχοντας ως προηγούμενο όσα ακολούθησαν την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία (Φεβρουάριος 2022) πιθανότερο είναι το ενδεχόμενο να χρειαστεί εύλογος καιρός για να ομαλοποιηθεί η κατάσταση στην αγορά, όπως εξήγησε ο Πέτρος Τζαννετάκης σε σχετικό ερώτημα αναλυτών.
